本报讯(记者 孙云柯)在石景山区金安桥交通路口，一座“口”字形人行天桥即将建成投用，行人可乘电梯走天桥通过路口，机动车也无需再与行人抢道。

　　居住在金安桥附近的居民提起这个路口总忍不住吐槽，不论是开车还是步行，不等上几分钟根本过不去。记者实地体验发现，路口南北通行需150秒，东西通行要200秒，对角线分钟。

　　为什么这么难走？摊开地图可以看到：金安桥路口南北向为北辛安路、金顶西街，阜石路贯穿东西，设有高架桥出入口。路口北侧是大片小区，常住人口超6万人；南侧首钢园、中海商业等园区写字楼密布。地铁11号线线条普通公交线路在此停靠。据测算，金安桥路口高峰时段每小时人流量近万人。

　　面对越来越大的人流、车流，石景山区、属地街道采取调整信号灯时长、增设交通协管员等措施，缓解交通压力。但受限于资金等问题，治标不治本。

　　2022年北京市两会上，市人大代表安丽娟建议增设过街天桥等交通设施。当年底，金安桥微中心人行天桥工程项目获市发改委批复，2023年8月开工建设。目前，“口”字形天桥西侧部分已联通，东侧正加快推进，整体项目预计年中建成投用。

　　新建的“口”字形天桥为3层结构，最上层与阜石路高架桥BRT站点相连，主体部分位于2层，四角分别通过人行梯道、自动扶梯以及垂直电梯与1层地面连接。东南角还特别增设一部垂直电梯，可实现3层BRT站点与地铁金安桥站换乘大厅直通。过街天桥建成后，对角线穿越通过时间可从过去最长的6分钟压缩至2分钟。

　　结合天桥工程，金顶街街道下足绣花功夫延伸公共服务。街道城市管理办公室副主任张超介绍，为方便电动车停放，计划在金安桥西北角建设一处集中停放区，并在周围建设街角微花园。东北角将在已有绿地基础上进行景观提升。针对集中了地铁换乘站、公交站等功能的东南角，将在地面合理施划停车标线和人行动线，引导人流快速通行。

　　“我每天都会穿过金安桥路口，去对面首钢园遛弯。有了天桥，再也不用担心人车混行带来的安全隐患，过马路的时间也将大大缩短，遛弯的心情肯定会更好。”金顶街二区居民尹铁树说。

　　你的完工在即是指多长时间，昨天路过金安桥，口子型过街天桥才完成一半，就这一半也还在施工中，另一半过街天桥的钢梁还没影呢！所以，目前勉强可以说“工程过半”。估计“五一”完成还差不多。

　　金安桥北到首钢小区门口50多年不扩宽，不成肠梗阻，堵点都对不起金顶街，看看北辛安，多少也有个盼头。

　　来源:新华网迪亚尔·吐尔洪今年37岁，来自新疆乌鲁木齐。2017年进入广汽传祺新疆分公司，是一名试车专员，工作岗位是试车，每一台下线的车辆都会由试车员开上试车跑道进行测试，对车辆的质量以及车辆的功能和性能进行测试，他认为这项工作必须仔细，因为这关乎很多人的安全。

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