关于这辆车的外形，不少网友表示“是有那么一点像 Taycan”，“看着有点儿高级啊，有保时捷帕拉梅拉那味儿了”。

　　低配版定价 26 万元到 30 万元，高配版为 35 万元以上，计划 2024 年第一季度推出。

　　低配版采用比亚迪的 400V 磷酸铁锂刀片电池，智能驾驶采用大陆供应商提供的 5 个毫米波雷达和 1 个摄像头的多传感器融合方案。

　　除了 Modena，小米还有一款内部代号为 Lemans 的汽车，将在 2025 年推出。

　　不仅有新车信息，小米还公开了一项名为“车辆漂移控制方法、装置、车辆、存储介质及芯片”的专利。

　　做手机起家的小米，可是跨界的老师傅了，跨界电视、跨界电脑、跨界家用电器、现在又跨界到汽车。

　　手机市场内卷严重，汽车市场其实也差不多，小米手机能在激烈竞争中生存下来，小米汽车做得到吗？

　　如果小米把“祖宗之法”带到汽车上，那就麻烦了，手机电视出问题，只是要钱，汽车出问题，那可是要命。

　　即便是深耕汽车多年的特斯拉，也时不时爆出品控问题，品控声誉不咋样的小米，会交出什么答卷，不好说。