自2021年7月新工场开工扶植以来，公共安徽正在安徽省、合肥市及供应商伙伴和本身专业团队的协同勤奋下，创制了一系列里程碑，于短短18个月的时间正在其全球领先的MEB工场中实现了一流设备和根本设备的扶植。此中，占地14万平方米的车身车间配备了约900台机械人，是公共汽车正在华工场中从动化率最高的车间。

　　公共安徽不只是安徽、合肥新能源汽车财产完整价值链中不成或缺的主要一环，也是赋能区域经济，推进财产生态系统久远成长的主要驱动力。

　　蔚来的“白衣骑士”、比亚迪的“传奇速度”以及公共安徽的“首台下线”，取新能源汽车财产结缘的十余年间，合肥为我们捧上了不少故事。知劣势补不脚，特别正在这三年，合肥快速培育出新能源汽车财产集群，期待着收成时辰。正在“汽”宇轩昂的新能源汽车财产上，合肥这座城市奔向“新能源汽车之都”的同时，也链接着将来取世界。

　　新能源汽车成长，正正在成为碳达峰、碳中和布景下汽车财产甚至城市经济成长决胜将来的主要标记。合肥，做为国内晚期成长新能源汽车财产的城市之一，对于新能源汽车寄予了莫大的希冀。

　　2009年，合肥成功申报并开启了“十城千辆”节能取新能源汽车示范推广使用工做，是首批参取示范推广的13个城市之一，这成为合肥放弃保守汽车制制财产，结构新能源汽车财产的起点。

　　从此，政策的“篝火”越来越旺——先后出台了《关于支撑新能源汽车成长的若干看法》、《合肥市新能源汽车绿色出行实施方案》、《关于进一步做好新能源汽车推广使用工做的通知》、《合肥市鞭策新能源汽车高质量成长帮力打赢蓝天捍卫和若干政策》及其《实施细则》……

　　这些无力的支撑，为合肥落实国度规划、制定和完美相关政策、鼎力成长新能源汽车点亮了一路通顺的信号灯。

　　成长汽车财产，合肥的起步劣势并不较着，其时的先天根本和广州、长春、上海、沉庆等沉点地域比拟，差距甚远；同周边的武汉、杭州等比拟，也差距较着。可近年来，合肥凭仗一套稳、准、狠的投资模式，大手笔押注招徕了蔚来、公共、比亚迪等一众龙头企业，奠基本人正在新能源时代的财产地位。

　　今天的合肥，集聚了江淮、蔚来、公共（安徽）、比亚迪、安凯、长安、奇瑞（巢湖）、国轩高科、中立异航、华霆动力、巨一动力、锐能科技等财产链沉点企业305家，构成了涵盖整车、环节零部件（电池、电驱动、智能网联）、使用（公交、出租、分时租赁、私家）、配套（充电根本设备、电池收受接管、查验检测）的完整财产链。

　　“力争到2025年，全市新能源汽车整车产能冲破300万辆，培育百亿级企业10家，实现产值和产量跃居全国第一方阵；结构完整、布局合理的新能源汽车及零部件财产系统根基构成，动力电池年产能跨越300GWh，驱动电机系统年产能跨越300万套……”

　　按照已发布的《“十四五”新能源汽车财产成长规划》，这座城市展露了建立具有全球合作力的新能源汽车之都的决心。

　　本年11月，为保障企业出产不变运转，正在长丰县下塘镇，一支150余名成员构成的疫情防控货运专班，24小时不间断办事。每天确保近千辆货车一般收支，正在合肥比亚迪等企业门前，宏伟的气象汇成了一个词：热火朝天！

　　当疫情俄然来袭，合肥针对“堵点卡点”，成立并落实沉点企业包保机制，协调供应链企业复产，保障财产链供应链不变；当企业有难题，一场场对接会牵起供需桥梁，12345为企办事专席全天正在线受理企业诉求，一条条稳企增效、减产增收政策行动，全力不变成长预期……

　　正在5日召开的“经济要稳住”旧事发布会上，一组数据令人振奋：10月份，合肥规上工业添加值增加14.3%，创年内新高；1-10月，和新财产产值同比增加16.1%，此中新能源财产增速由上半年增加46.9%、前三季度68.6%加速到87.3%，拉动规上工业增加4.5个百分点；新能源汽车财产由上半年增加10%、前三季度23.8%加速到27.7%，拉动规上工业增加1.4个百分点。

　　从结构起头，合肥便连结着清醒的“思维”。跟着时间的成长，新能源汽车成为不少城市优先结构和成长的标的目的。寻找冲破之路，合肥谋定了新方针：智能网联车。

　　操纵本人“人工智能”财产劣势，合肥将新能源汽车财产同人工智能财产相连系。2018岁尾，合肥包河区取北京中关村合做，共建中关村协同立异智汇园；2019年《合肥市包河区智能网联汽车财产成长规划（2019-2025）》正式发布，帮帮保守汽车财产“换道超车”，鞭策新能源及智能网联汽车等新兴财产范畴先行成长；随后《安徽省“十四五”汽车财产高质量成长规划》发布，智能网联汽车坐优势口。

　　让“伶俐的车”驶上“聪慧的路”，合肥曾经储蓄积累了科大讯飞、杭州宏景智驾、合肥四维图新、科大国创、北科天绘、安徽仓擎、安徽域驰、安徽赛宝、中国电科38所、海康威视、华为和百度等智能网联汽车财产资本，正在保守新能源汽车财产赛道之外，又添加了一条具有本身劣势的前景赛道。

　　“这不只是新能源汽车，仍是智能网联车。”数月前，合肥又新添一批无人驾驶路测开放道路，百度旗下从动驾驶出行办事平台萝卜快跑正在滨湖新区开启从动驾驶全无人测试，合肥年轻小伙李云招聘成为一名平安员。“这一周，我就像个导逛，带着合肥市平易近感触感染财产黑科技。”

　　数据显示：截至2022年10月，已建成各类充电设备7.18万个；车桩比约1.7：1，高于全国平均程度，扶植规模及车桩比均位于全国前列。初步构成了市区2公里充电办事圈，日均可办事约17万辆新能源汽车充电需求。

　　此刻，公共安徽首台预量产车型下线，它的意义不止是企业的里程碑，更是城市财产的新起点。不久的未来，正在欧洲也能开上合肥制新能源汽车，合肥新能源财产的方针大概是：链接将来取世界。

　　你看，这个城市正正在加速释放消费潜力，鼎力培育和吸引重生代企业总部；你看，世界制制业大会等一流嘉会接踵举办，海表里财产大咖云集于此；你看，扎根城市的链上企业，正全力推进出口及相关营业落地，加快开辟海外市场……诸多“国际化”的标签，已为合肥正在新能源汽车时代的成长做出了最好的注释。

　　年终岁末，捷报连连。值得等候的是，合肥新能源汽车又将送来一个加快成长的“春天”，正在合作激烈的新赛道上尽情释放自我。