美国军方习惯使用“M”（型号）字母给他们几乎所的武器装备编号或命名，特别是陆军装备。本篇文章是简单讲讲以英文字母M开头的美国历史上的各种坦克、自行火炮和装甲车等等。

　　美系装甲车辆的编号规则通常为“M+数字+其他字母和数字+“绰号””。其中，“其他字母和数字”表示的是升级改进型号；而“绰号”通常是美国陆军将领名、动物名或其他等等，可有也可无。以M4A3E2“小飞象”为例，“A3”表示M4的升级改进型号，“E2”则是进一步的实验型号，而“小飞象”则是对其的绰号。而二战中的美国装甲车辆的“绰号”大多数都英国人起的。由于1941年的《租借法案》，英国陆军率先使用美国的装甲车辆，并对其起名。

　　除此之外，还有一些坦克则是以英文字母“T或X”开头和后面出现“E”的，而这些坦克只有少数几辆的原型车。这说明该坦克是实验型号，并没有进入量产阶段。以“T”字母开头还有就是由战场上的士兵临时改装的型号，如T26E4超级潘兴。有一种特殊情况，试验型号是以“M”开头。那就是某种坦克确定了量产计划，但因为某因素而被取消了，如M7中型坦克。接下来，将按生产时间的顺序一一简单介绍。因本人也不是专业学者，只凭兴趣爱好而写本文。若有遗漏或错误，欢迎在评论区指出。

　　M2中型坦克是美国岩岛兵工厂在1939设计并生产的一款中型坦克。岩岛兵工厂以M2轻型坦克为基础，开始一种研制新型的中型坦克。M2中型坦克可以说是M2轻型坦克的放大版，因为它们拥有许多的相同设计，如垂直螺旋弹簧悬挂等等。最初被命名为T5，但在重新设计后，在1939年6月被重命名为M2中型坦克。

　　M2中型坦克的主武器一门37毫米 M5坦克炮（备弹量200 发），而副武器为7挺勃朗宁M1919机枪（备弹量12250发）。最大装甲厚度为51毫米。速度为42km/h。乘员组为6人。当M2中型坦克进入美军中服役时，相较同时期的中型坦克，它已经过时了。再加上后来的M3和M4中型坦克的投产上，于是在1942年1月，军械局决定将M2中型坦克作为用于训练坦克乘员。

　　M3中型坦克是美国在1941年生产的一款坦克。在英国服役时，原装采用带车长指挥圆顶炮塔的M3坦克，被英军称作“李将军”（简称M3 Lee），源自美国南北战争时期的南军将军——罗伯特·李。英军早期采购的是拆除指挥圆顶并采用新炮塔的“格兰特将军”（简称M3 Grant），源自美国南北战争时期的北军中的着名将领——尤利塞斯·S·格兰特。但是美军当中只称其为M3中型坦克，并没有使用“李”或“格兰特”的称号。

　　M3中型坦克的主武器为一门仿制法国的75毫米M1897野战炮的M2坦克炮，而副武器则是一门由37毫米M3反坦克炮衍生出的M5或M6坦克炮，及一挺同轴机枪。M3中型坦克之所以叫作“七兄弟棺材”，是因为乘员有7个人（格兰特是6人），再加上装甲最大厚度只有区区51毫米。高大的车体一但被击中七人直接升天了。M3中型坦克由于是种应急性量产版本，设计上仍有诸多缺点，使它很快就被淘汰了。由生产速度快，性能尚佳的M4谢尔曼坦克所取代。但是美国还是生产了6258辆M3中型坦克与其衍生型，其中有2,855辆援助英国，1386辆援助给苏联。

　　M4“谢尔曼”（M4 Sherman）是在美国在1941年生产的一种中型坦克。而“谢尔曼”这个名字则是英军起的，来源是美国南北战争时期的北军将领威廉·特库姆赛·谢尔曼（William Tecumseh Sherman）。M4谢尔曼重量为30.3吨，乘员为5人。主武器为一门75 毫米M3坦克炮（90发炮弹），则副武器是一挺12.7毫米勃朗宁M2重机枪（300发子弹）和两挺7.62毫米勃朗宁M1919机枪（4750发子弹）。行驶速度约为38.5至48km/h。

　　M4谢尔曼由于较高的车体使其较不易躲藏，而且装甲过薄，最大装甲厚度只有区区63毫米。因此，在西线作战时被击中后容易燃烧甚至爆炸，因而被战后美军起诨号为“朗森”（因朗森为德国打火机品牌，其广告词为“一打就着，每打必着”），德军也因此戏称其为“汤米烤肉炉”（20世纪初的德国人习惯戏称英国人为“汤米”）。但是凭借高效的生产能力和数量上的绝对优势，M4谢尔曼成为盟军打败德国的重要因素。M4谢尔曼系列坦克在1941年至1945年间共生产了超过48000辆。之所以称为万能的“馒头”，是因为在二战中及二战后产生许多M4的衍生型号坦克，如M4A2、M4A3和战后以色列的M51等等。

　　M7中型坦克是旨在替换M3/M5斯图亚特战车的方案。最初设想采用与M4谢尔曼相同口径的75毫米战车炮，同时具备斯图亚特战车的速度与灵活性。然而，在开发过程中，因逾当时美国陆军规定25短吨的轻战车的重量，而被归类为中型坦克。相比早期型号M4坦克，除了极速仅以微弱优势胜出，火力不仅没有变化，装甲防护却被大大削弱了。鉴于并未达到预期设想，加上全力生产M4坦克的因素，尽管已经列入量产计划，但在7辆样车评估过后，该项目随即被取消。

　　M26潘兴（M26 Pershing）是美国底特律兵工厂在1944年研发并生产的一种中型坦克，以第一次世界大战的名将约翰·约瑟夫·潘兴（John Joseph Pershing）为名。而这个绰号则是美军第一次自已命名的。潘兴是T20系列坦克的最终发展型，本计划取代M4谢尔曼，却为漫长的开发和部署所累，仅参与了第二次世界大战欧洲战场极为有限的战斗。最有名的一次发生在科隆大教堂，与德国豹式坦克的对决。

　　M26潘兴战斗全重约为46吨，乘员5人。主武器为一门90毫米M3坦克炮（备弹70发），而副武器为两挺7.62毫米勃朗宁M1919机枪(备弹5000发）和一挺12.7毫米车长勃朗宁M2重机枪（备弹550发）。装甲厚度的坦克为50 ~ 114毫米，最大公路速度为48km/h。1950年11月7日，美国军械委员会所发布的#33476命令。此命令要求根据火力重新分类重型、中型与轻型坦克，其中重型坦克须搭载120毫米主炮、中型坦克为90毫米以及轻型坦克为76毫米主炮。所以把M26潘兴归类为中型坦克。由于其均衡的火力、装甲和机动性，历史学家理查德·皮尔斯·亨尼克特（Richard Pearce Hunnicutt）将其列为二战第二优秀的坦克，仅次于豹式坦克。

　　M46巴顿（M46 Patton）是第二次世界大战后美国研制的第一种中型坦克，也是第一代巴顿系列的坦克。由底特律兵工厂在1949年起生产了1160辆（360辆M46A1），设计用来取代M26潘兴和M4谢尔曼。

　　M46坦克可说是M26坦克的动力升级版，两者的外表几乎相同，其中很多M46坦克甚至是由M26坦克进一步改进而成。不同的是，M46的主武器是一门M3A1 90毫米坦克炮（备弹70发），副武器为一挺12.7毫米的勃朗宁 M2HB机枪。最大装甲厚度约为102毫米，最高速度约为48km/h。M46唯一参加过的战役是朝鲜战争（抗美援朝战争）。

　　M47巴顿（M47 Patton）是美国在1950年研发的一款主力坦克，一直在美国陆军中服役到20世纪60年代早期。M47是美国陆军第二款命名为巴顿的战车，它是根据M46在朝鲜战争当中的实战而得出的改良型，也是美国最后一款装设车体机枪的坦克。M47交由底特律兵工厂和美国机车公司共生产，其中底特律生产5481辆，美国机车公司生产3095辆，合计生产了8576辆。

　　M47和M46虽然同样是采用90毫米战车炮，但M47配备的M36坦克炮为全新设计，副武器为两挺12.7毫米勃朗宁的M2HB机枪和一挺勃朗宁M1919机枪。此外还搭配提升1000米以上远距射程命中率的M12立体光学测距仪，因此需要有比M46更大直径的炮塔。为了容纳测距仪与新坦克炮，炮塔稍为放大呈菱形状。车身正面的装甲改为倾斜和取消驾驶和前方机枪手之间的风扇壳体。炮塔左右两侧为了容纳立体测距仪因此有两个椭圆形突出物，这个特征在后续M48及M60上仍然保留，成为巴顿系列非常具指标性的特征。

　　M48巴顿（M48 Patton）是20世纪50年代美国研制列装的一种中型坦克，也是继M46巴顿及M47巴顿的第三代巴顿系列坦克。M48巴顿是美军最后一款中型坦克，也是美国最后一款搭载90毫米炮的坦克；其后的改良型如M48A5换装与M60相同的105毫米口径火炮。克莱斯勒汽车公司、福特汽车公司和Fisher Tank Arsenal在1952年至1959年期间共生产了12000辆以上的M48。

　　虽然M48的设计以M47巴顿为基础改良而成，也应用了许多M47的组件，但其车体和炮塔经过重新设计。M48战斗全重约为50吨，乘员5人。最大装甲厚度为178毫米，最高速度则约为52km/h。M48在1952年进入美军中服役，而最后一辆在1987年离开美国陆军。但是M48仍然活跃在其中国家的陆军当中，如土耳其陆军是M48改良型的最大使用者。该国拥有超过1400辆各型M48坦克，其中大约有1000辆已经封存。

　　1957年美国陆军参谋长马克斯维尔·达文波特·泰勒（Maxwell Davenport Max Taylor）发布主战坦克发展策略蓝图，轻型坦克将只会用于侦查与空降，中型及重型坦克将以单一类型的主战坦克取代。在这种情况下，M60巴顿（M60 Patton）被是美国克莱斯勒集团研发出来的。M60是第四代也是最后一代的巴顿系列坦克。虽然M60是巴顿系列的延续，但“巴顿”从未是它官方名称的一部分，其正式名称为105毫米炮主战坦克M60（105 mm Gun Full Tracked Combat Tank M60）。底特律坦克工厂在1959年~1983年共生产了超过15000辆的各种型号M60。

　　M60战斗全重为50吨左右，与其他巴顿不同，乘员改为4人。除M60A2使用的152毫米的M162线膛炮之外，其他型号则搭载一门105毫米M68线同轴机枪。最大装甲厚度为254毫米，最高速度约48km/h。

　　是美国第一款主战坦克，在美军自1962年起服役，在1960至70年代是美军装甲部队最重要的坦克，期间曾发展出数款改良型，至1980年代因M1坦克服役逐渐退出第一线年代初因美苏冷战结束，美军规模缩减而全数除役。但至今仍有多国仍在使用M60巴顿坦克。而最大的用户则是埃及。在1986年至2002年从美国和其他国家购买了1,600辆M60A3和700辆M60A1 RISE。在2023年有300辆M60A1和850辆M60A3现役中，其余封存。

　　M1艾布拉姆斯主战坦克是美国通用动力陆地系统在1972年至1975年研制第二款主战坦克。M1主战坦克以前任美国陆军参谋长、第37装甲团指挥官和驻越美军司令官的克雷顿·艾布拉姆斯（Creighton Abrams）陆军上将命名。其家族型号主要有M1、M1A1及M1A2，后续的改良型M1E3仍在开发阶段。

　　M1采用的装甲是一款以陶瓷为夹层的复合装甲，对高爆破甲弹及动能穿甲弹的防护表现均优于传统钢制均质装甲及间隙装甲。M1坦克的动力系统与同时期的坦克相比，其中一大特色是使用燃气涡轮发动机作为动力来源，这是继苏联于1976年服役的T-80坦克后，另一款采用燃气涡轮机作为主动力源的坦克。最高时速可达72公里，越野时速为48公里。因使用霍尼韦尔航天 AGT-1500燃气涡轮发动机，震动小及噪音弱，而被称为“低语死神”。

　　从1979年起，通用动力陆地系统和底特律兵工厂共生产超过10000辆的各型号M1。M1在1980年进入美军中服役。美军现共拥有共2,509辆（650辆M1A1 SA、1,605辆M1A2 SEPv2、154辆M1A2 SEPv3），另外约3,700辆M1A1和M1A2封存中。美军现役的M1系列仍在持续改良升级，部分已除役及在封存状态则被改造为工程车等车辆。

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