作为安徽缓解交通拥堵的“大通道”重点推进项目、全面打赢交通大会战的关键性工程，合六叶高速公路“四改八”扩建项目是G40沪陕（上海至西安）和G42沪蓉（上海至成都）高速公路安徽段的公用线，也是目前我省规模最大、里程最长的改扩建工程，

　　全线按八车道高速公路标准设计，以“两侧拼宽、整体扩容”建设方案进行升级改建，路基宽42米，全封闭、全立交，沥青混凝土路面，设计速度120公里/小时。

　　，其中新增（新桥科创区、高店、六安东、六安徐集）4处收费站；扩建8处互通枢纽（合肥西、机场、高刘、高店、六安北、徐集、姚李、大顾店）和3对服务区（新桥、西桥、罗集）。同时，还扩建六安淠河特大桥1座。

　　据了解，该路段未扩建前为双向四车道，为G40沪陕（上海至西安）和G42沪蓉（上海至成都）高速公路安徽段的公用线，东西向车流经过此路段时，车流成倍增长，日均车流量6万辆以上，且物流大货车占1/3以上，是一条名符其实的“黄金大通道”，逢年过节，堵成了常态。

　　另据悉，实现双向八车道通行后，显着提高G40和G42高速公路安徽段整体通行能力和服务水平，升级合肥、六安两市的公路网主骨架，对于强化合肥经济圈建设，推动大别山区域经济发展和合肥六安两城一体化发展，促进大别山红色旅游资源开发具有重要战略意义。

　　自此，这条从陕西、河南、湖北、四川、重庆等中西部地区与上海、江苏、浙江等长三角城市群快速衔接提供强大支撑，帮助沿线区域在贸易、产业、资源等领域的合作，形成一条充满活力的新经济长廊。