大众探岳是大众推向市场的“红人”，依附它难逢敌手的车内空间，车主对于满足二胎家庭用车的需求得以满足，所以，大众探岳才能在较短的时间占领市场。社会经济水平在不断地提升，人们对车辆有着各种各样的要求，真皮座椅、后排出口风、自动空调等等，仅靠难逢敌手的车内空间，是无法适应多元化的时代的。

　　小韦是一位挑剔的车主，他是一个一般白领，月入在12000左右，由于最近手头比较宽松，近期在考虑换车。他的需求很单一，希望换一款适合自己的SUV，预期在23万上下。空间是他主要考虑的方面，除了这点外，他同样在意外观、操控、动力等方面的表现。他之前开过丰田RAV4荣放，选购车时经常会和丰田RAV4荣放比较，通过反复比较，他终于确定了大众探岳。现在他提车2个月，开了4200公里，对大众探岳感受颇深。大众探岳动力怎么样？空间够大吗？车主：它基本不用大修。

　　这款车我最喜欢它的外观，车头、车尾、门框的几处线条处理得特别到位，契合国人审美需求。融入了现代化科技语言的前脸，让人眼前一亮，车尾的几处线条处置，让整车看上去立体感十足。外观和丰田RAV4荣放相比，有一定差距，我比较喜欢大众探岳的外观大众探岳内饰表现中规中矩，新鲜感不足。中控屏下方的按键很容易误触，影响驾车安全，材质用料并不高档，缺少应有的性价比，虽说在车门、座包做了一些修饰，但是依然难以遮掩低级感，不可否认，丰田RAV4荣放的内饰确实比大众探岳好一些。

　　动力是我选择这款车的理由之一，大众探岳我买的是“大众探岳 2019款 380TSI 四驱旗舰型”，大众探岳配置了2.0排量的直列4缸涡轮增压动力引擎，其最大输出马力为220Ps。变速箱使用了技艺稳定的7挡双离合变速箱，变换档位积极平顺且可靠，油门响应非常及时，能够与右脚实现心灵互通，方向盘质感佳中之佳，指哪打哪，指向精确。轮胎抓地力好，底盘结实，过弯整车姿态稳定。实际测试0-100km/h加速得到了7秒的好成绩，比丰田RAV4荣放来看旗鼓相当，但是我感觉开起来没区别。

　　空间方面，空间表现比较让购车者满意。足够的高度保证乘车人的头部空间，即使让身高为178cm的年轻人坐进车中仍有充分的头部空间。车身宽度有1860mm，后排乘坐三人依然富有余量。2731mm的轴距是其空间的一大优点，使其纵向深度达到新的高度，就算前排座椅稍微靠后，第二排仍然有不错的腿部空间。而且大众探岳在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调风速均匀且温和，迎面受风也不会不适，隔音成效强大，90码以内感觉不到明显的风噪。因此，在空间和舒适上，丰田RAV4荣放比起大众探岳差距还是很显然的。

　　油耗方面，大众探岳的油耗方面确实有弱点。100km平均油耗达10.5L。其中高速公路油耗为8.8L，街市道路的实质油耗是13.7L，这对于一款最大马力为220p的SUV来讲，大众探岳的油耗偏高，比丰田RAV4荣放要大一些，不过我对油耗不是特别在意。

　　总之，大众探岳是一款不错的车型，毕竟它在空间、动力、操控、外观方面表现出很大优势，尽管售价和上一辆丰田RAV4荣放也差不多，但是在实际体验上差别还是很大的，没有完美无缺的车，孰好孰坏难以定夺，我从自己的角度觉得大众探岳更适合我而已。开大众探岳的大多数人是一般白领，我觉得这款车也是很彰显品位的，同时在家用和商用上也是一款不错的车，在用车花费上也不多，月薪12000以上就开得起。开过之后，我想说二个字：好车！

　　听完驾车者的分享，我觉得，既然大众探岳能够媲美其它对手，空间只是大众探岳获得成功的秘诀之一，外观、操控、动力的品质也颇高，满足了消费者最迫切的需要。而大众探岳多款车型中，最受欢迎的“大众探岳 2019款 380TSI 四驱旗舰型”，店中卖价只有31.39万，这款车型在配置上毫不吝啬，ESP车身稳定系统、胎压监测、倒车摄像头、无钥匙启动、电动后备箱等均有是标配，让其成为SUV中当之无愧的“性价王”。看完这款大众的得力之作大众探岳，各位有什么见解呢？