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  由昌河飞机工业公司负责研制的国产武装直升机直-10的出口版本Z-10ME,不久前参与了在樟宜举行的新加坡航展,这款全新的采用单旋翼带尾桨型构型,窄机身串列式驾驶舱布局的6-7吨级中型武装直升机,其最大起飞重量和飞行速度比现役的武装直升机都有大幅度提高。

  网传中国研发的能够与国外着名的AH-64阿帕奇相媲美的10吨级重型武装,已经完成了首次飞行验证测试工作,为下一步工厂的批量生产,打下了坚实的基础。

  对于这则互联网的消息,网友相信和质疑的,似乎各占一半。不过随着中国研发成功1500千瓦的涡轴-16航空发动机,已经有越来越多的网友宁可相信中国10吨级重型武装直升机实现了首飞。

  目前,中国陆军各集团军下辖的航空兵旅以及部分空中突击旅,现役6-7吨级的武直-10是唯一的专武直升机,是实施空地打击和空中突击的主力武装直升机。

  而现役4吨级的武直-9和在其基础上改造而成的4吨级武侦-19,它们都不是专武直升机。其航程和载弹量等指标,都不是十分理想,无法满足我陆军航空兵渡海作战的火力输出和空中滞留时间。

  10吨级的武直,对于新时期军事斗争准备,有完成国家统一大业重任中国陆军航空兵来说,存在着装备的重大需求,能满足空中突击和跨海作业,打击滩头坚固的火力点,为抢滩登陆的步兵和海军陆战队提供空地火力支撑。

  轻型和中型武装直升机,与重型武装直升机相比较,毕竟存在天生的差距。尤其是在跨海作战中,大航程、高载弹量、猛烈的空地火力输出等,此时重型武装直升机的优势就能充分体现出来,是中国陆军航空兵必须要发展的重点型号空中机动作战平台。

  此前,用在国产直升机上的VK-2500、TV3-117、PT6C-67C、涡轴-9等发动机,没有一款型号的输出功率能达到1500千瓦。发动机技术瓶颈的存在,在相当长是的设计内,制约了中国发展10吨级武装直升机。

  中国航空科研人员研发成功国产1500千瓦的涡轴-16发动机,心脏病已经彻底解决了,那么发展中国陆军和广大网友梦寐以求的10吨级重型武装直升机,其实到了水到渠成的时候,许多条件都已经具备了。

  对于中国陆军航空兵来说,10吨级的重型武装直升机,是需要补课的项目,毕竟军中以6-7吨级的武直-10武装直升机为主,4吨级的武直-9和武直-19为辅,都不是专职的武装直升机,在一定程度上影响了中国陆军的空地打击能力。

  在中国海军拥有了9艘2.5万吨的071型船坞登陆舰、4艘4万吨的071型两栖攻击舰,正在打造5-6万吨级的076型两栖攻击舰,那么在实施抢滩登陆作战或是执行大洋远征任务时,对于10吨级武装直升机,客观上也存在装备的需求,否则上述大型两栖攻击舰艇很难发挥强大的立体作战能力。

  据开源信息表明,这款国产重型武装直升机,采用了共轴对转螺旋桨和并列式座舱设计,最大起飞重量超过10吨,比全球武装直升机的标杆--AH-64阿帕奇武装直升机,不仅体积大、航程远、载弹量大,而且具备后发优势现代化程度更高。

  总之,随着航空科技的发展,在解决了直升机发动机的技术瓶颈以后,中国陆军航空兵和中国海军两栖作战舰艇,对于10吨级重型武装直升机,都存在迫切的装备需求,发展重型武装直升机方方面面的条件也都具备了。

  也因此网传中国已经成功进行了重型武装直升机的首飞,作为军迷的国平视野揣测,这个消息大概率是真的,不会是空穴来风。

  在军队装备现代化的发展进程中,认真权衡中国陆军航空兵和中国海军两栖作战部队的军事装备的需求,并根据实际情况进行调整和优化,10吨级重型武装直升机仍然是不可或缺的机动作战平台,尽管察打一体无人机在军中的作用和地位呈现出越来越高的态势。

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