5月9日，平漯周涉铁安全评估专家评审会在武汉召开。“涉铁安全评估”是个啥意思？原来，这条高铁需要跨越京广、孟宝、漯舞及范辛等多条普速铁路，高铁跨越普铁的这些立交桥工程，设计是否合理？施工是否安全？当然要进行安全评估。好在这个涉铁安全评估顺利通过了评审。

　　四是，制梁厂260亩先行用地勘界，地面附属物补偿款项已经到位，正在发放之中，目前先行用地审批组卷工作正紧锣密鼓进行。

　　笔者在即将开建的高铁南站地块附近走访时听相关人员说，开工要等到麦收后了，不能眼看着把快收割的麦子给毁掉吧。

　　今年1月19日，湛南新城发展有限公司在其官微上发布的一条信息中，出现了高铁南站的效果图，这个效果图建筑规模宏大、外观造型别致，给人以大气宏伟的感觉，得到了不少网民的称赞。

　　在5月6日湛河区回复中所说的高铁南站房设计用了“基本确定”的字眼，这个“基本”二字，还是带有一定变数的。毕竟眼下官方还没有正式公布高铁南站房最终确定的方案细节及图片。

　　不过，在平漯周高铁新建的四个站房中（两另个用的是现有站房），平顶山南站规模最大，面积3万平方米，比现有的平顶山西站1.6万平的面积大了近2倍，将新建的舞阳北站为1万平，周口西站1.2万平。

　　1月19日湛南新城官微推文中还附带了一张片区高铁南站片区鸟瞰图，图中高楼林立，道路纵横，令人向往。

　　据了解，高铁片区1500亩的综合开发区已划定，国土空间规划、路网方案已编制，高铁片区骨架基本确定，片区范围、合作方式、运作模式已初步确定。

　　特别是通往高铁南站的开源路升级改造工程已接近尾声，这条道路双向12车道，当数是市区眼下最为宽阔的南北向主干道。

　　两侧将建盖高层办公、文化娱乐、高端住宅、大型商业、健康颐养、生态绿地等设施。主要地标和高层建筑、功能建筑群落在此集聚，形成城市综合服务轴和形象展示长廊。