本地时间周一（12月5日），美国-欧盟商业和科技委员会（TTC）正在美国马里兰州召开第三次部长级会议。备受争议的《通缩削减法案》是本次会议最主要的辩论点，两边照旧未能就美国电动车补助政策激发的争端取得冲破性进展。

　　两边发布结合声明称，将扶植性地加以应对不合，美国正式承认欧盟方面的担心，把进行调整的方针写入文件。

　　美方由国务卿布林肯、商务部部长吉娜·雷蒙多、美国商业代表办公室（USTR）代表戴琪出席。欧盟方面由欧盟委员会施行副从席东布罗夫斯基斯（担任商业政策）和施行副从席韦斯塔格（担任合作政策）加入。

　　布林肯正在会议竣事后称，美国听取了欧洲对该法案某些具体方面的担心，并取欧盟成立了一个工做组，两边将继续鞭策对话，处理不合。

　　东布罗夫斯基斯暗示，虽然场合排场正在会议竣事后有所改善，但仍然存正在紧迫性。他强调：“我们的时间不多了，《通缩削减法案》将于来岁1月实施，本年我们就需要看到成果。”欧盟官员暗示，他们将继续向美国施压。

　　本年8月，美国******拜登签订了《通缩削减法案》，该法案中颇具争议的一项条目划定，消费者采办洁净能源新车能获得最高7500美元的税收抵免，但获得补助资历的前提前提是，不只要求汽车整车正在美国拆卸，同时也要求电池所用的原材料也得有必然比例源自美国本土或美国的自贸伙伴。

　　《通缩削减法案》遭到了欧盟和韩国等美国盟友的否决，他们认为，美国的电动车税收抵免仅限于正在北美拆卸的汽车，属于蔑视性补助政策。