第25届成都车展完美收官路虎揽胜极光L值得拥有

　　第25届成都国际车展已于日前闭幕经过24年的砥砺前行，成都国际车展已稳居于中国四大A级车展之列，更是中国西部汽车市场最瞩目的市场“风向标”。路虎作为豪华品牌的代表，此次也拿出了自己的看家本领，不仅发布了多款首发车型，更是以强大的品牌实力撼动全场。今天我们就来聊聊路虎在本届成都车展上发布的全新路虎揽胜极光L，一起感受一下这款车的极致魅力吧。

　　不同于以往的SUV车型的千篇一律，路虎揽胜极光L为用户提供了新的元素。一款InControl系统，告别了以往SUV车型的标志性菜单设计，取而代之的是一套全新界面。同时，路虎揽胜极光L的系统延续了触控和旋转并存的交互方案，兼顾不同场景的操作需求。全液晶仪表也做出了最新的样式设计，车速表和转速表分列下方，中心区域则用来显示导航在线实时或路况提示。与宝马相比，路虎揽胜极光L在仪表盘、车门增加了身份标签的应用恰到好处地诠释了其豪华SUV的品牌身份。

　　路虎揽胜极光L在配置方面抓住了消费者的喜好，尽量在更多的车型上提供，当然对于追求极致的买家，路虎揽胜极光L也能提供足够强悍的配置表现。入门级别的路虎揽胜极光L就能提供包括方向盘加热，感应式后备厢、全车材质座椅、座椅通风加热、一体式大灯等所有顾客普遍关注的配置，已经可以满足绝大部分客户的需求。另外车内的三区自动空调是全系标准配置，后排乘客也能轻松调节温度，内、外循环可根据空气质量手动切换，旅途之中无需反复调整。

　　路虎揽胜极光L奢享版搭载2.0T高功率版发动机，匹配来自路虎的9档手自一体变速箱，这对经典组合称得上人们的老朋友了。2.0T V4发动机最大功率为183KW(249Ps的最大马力)，最大扭矩为365Nm，9AT变速箱的齿比范围达到了极致，各档位衔接优质，换挡逻辑迅速，且带有换挡拨片。即使行驶在戈壁公路上，2.0T+9AT的动力总成提供了高端的豪华感，变速箱把动力梳理得十分柔顺，发动机运转四缸也堪称优秀。

　　路虎揽胜极光L扎实的底盘调校把路面的冲击隔绝在车外，处理路面飞跳也显得游刃有余，若不是较高的坐姿，你很可能会忘了它的SUV身份。揽胜极光L的转向手感与其他同级车型相比有了显而易见的变化，传递给驾驶者的路面信息明显减少，路虎揽胜极光L加长了轴距，更新了口碑品牌引以为傲的驾控感受。在弯道中，哪怕需要榨取八九成功力，其底盘依旧能够提供扎实的平衡感。

　　城市SUV的存在，不是为了在某些方面追求极致，而在于提供完善的多功能性，满足不同用车场景的需求，所以如果你正需要一辆这样的车，那揽胜极光L就是你最好的选择，无论是豪华尊贵风格还是全地形系统搭载都让人无可抗拒。

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