是什么能让途观L成为爆款霸气崛起！

　　外观方面，途观L7座的设计风格和现款的途观L基本无异，前脸部分最为明显的变化是前格栅造型和前大灯组，途观L7座采用了全新的大众家族式设计风格，前格栅和大灯组都采用了贯穿式镀铬装饰条，使前脸整体看上去更加大气，并且也更具有辨识度。

　　内饰方面，途观L延续大众家族式设计，在配色、做工和用料方面都很考究，中控屏幕下方还有一排钢琴物理按键，很有高级感，整体设计符合大众一贯的中庸设计。而配置方面，新车全系标配全景天窗、定速巡航、多功能方向盘以及电动调节等配置，整体表现符合主流水平。

　　长宽高分别为4735×1859×1677mm，轴距也达到了2791mm，在同级别的车型中，途观L的轴距排在16位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。途观L380TSI 双离合 四驱 R-Line旗舰版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。后备厢常规状态下的容积为173-1780L，拓展容积为1780L，在同价位同级别的车型中，途观L的后备箱容积排在11位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。

　　途观L380TSI 双离合 四驱 R-Line旗舰版采用2.0发动机，最大马力220，峰值扭矩达到350，匹配湿式双离合(DCT)变速箱。2.0发动机搭配在途观L上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。途观L的官方实测零百加速成绩为7.7S，在18-25万SUV车型中排在17位。

　　途观L的主/被动安全配置很齐全，包括了胎压监测、防抱死制动(ABS)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、手机无线充电、方向盘加热、侧安全气帘、外后视镜自动防眩目、后驻车雷达、自动驻车、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、疲劳提醒、车道保持(LKAS)、陡坡缓降、全液晶仪表盘、发动机启停、碰撞报警/主动刹车、制动力分配(EBD/CBC等)、前驻车雷达、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、LED日间行车灯、自动泊车、儿童座椅接口、上坡辅助等配置。

　　其中，防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹。

　　为了更全面客观的了解途观L，我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了途观L的口碑词云，具体情况如下：

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