马自达CX-8即将引来全新车型百公里油耗83L

　　外观设计方面，新车采用家族式设计语言，前格栅采用熏黑网状设计，下方保险杠造型极为动感，两侧led光源头灯采用了镀铬材质点缀，下包围采用了贯穿式进气口设计，侧面线条极为流畅动感，凌厉的腰线营造出动感姿态。

　　内饰方面：内饰方面，cx-8的内部设计也很不错的，采用了大量软性材质的包裹，质感很不错。中控屏幕下方是空调出风口，这个位置设计的很合理，看上去也很整体。三辐式的多功能方向盘也比较宽大。内饰整体的设计感很强。

　　长宽高分别为4955×1842×1733mm，轴距也达到了2930mm，在同级别的车型中，马自达CX-8的轴距排在10位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。马自达CX-82.5L 手自一体 四驱 旗舰版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，马自达CX-8的后备箱容积排在14位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

　　马自达CX-8搭载2.5自然吸气发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在25-40万SUV车型中排在3位。

　　马自达CX-8的主/被动安全配置很齐全，包括了主动降噪、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、LED日间行车灯、碰撞报警/主动刹车、后驻车雷达、方向盘加热、发动机启停、防抱死制动(ABS)、儿童座椅接口、胎压监测、侧安全气帘、前驻车雷达、上坡辅助、HUD抬头显示、制动力分配(EBD/CBC等)、自动驻车、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、车道保持(LKAS)等配置。

　　其中，主动降噪消除噪音，使驾驶员环境更安静;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计。

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