空港经济”发力港产城融合

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　　url:连日来，溧水开发区招商引资的好消息接踵而至：金浦投资控股集团民用航空客运项目签约落户，将填补江苏民用航空客运的空白；中航工业集团拟建机电产业园，形成空降装备、机电设备制造；禄口机场决定在此建设国际快件中心、国内第二物流中心项目。

　　“这几个项目将拉升溧水开发区的航空产业能级，引发开发区‘空港枢纽经济’的集聚效应。”溧水开发区管委会经济发展局局长贾晨指着电脑里的地图告诉记者，溧水开发区与禄口机场仅隔一条秦淮河，与机场货运区最近距离仅1公里。

　　“作为全省唯一毗邻高等级禄口国际空港枢纽的省级开发区，溧水开发区在‘空港经济’产业布局和发展上理应有所作为。”溧水区委常委、开发区管委会主任杭韬的发展思清晰而坚定，溧水开发区系南京空港枢纽经济区溧水片区建设的主战场，尤其当前“一带一”国家战略提出，以及长江经济带开发、禄口机场二期建成投运等，都是溧水开发区加快型“空港经济”产业布局的机遇叠加。“‘空港经济’将为地区经济转型升级提供新动能，驱动‘以港带产、以产促城、以城兴港’，实现港、产、城相互融合、协调发展。”

　　“后青奥”时期，南京市着眼于推进“一新区（江北新区）、三新城、三枢纽”建设的战略决策，其中“三新城”即溧水、高淳和河西新城，“三枢纽”即空港、江港、高铁。民航业界有着“1：8效应”之说，即枢纽机场会带来人流、资金和信息，推动产业升级和经济发展，一般投入产出比可高达1：8。

　　吸引、集聚产业支撑，是溧水开发区发力“空港经济”的重要着力点，“明年出形象，同步进项目，后年见成效，三年之内有”。就在一个月前，南京空港枢纽经济区溧水片区核心区建设启动，涉及溧水开发区境内网建设、电力供应、河道治理等21个基础设施项目，总投资20.4亿元，致力于为空港枢纽经济区项目入驻和产业引进打造一流的投资和发展。

　　依据南京空港枢纽经济区三区功能定位划分，溧水开发区明确招商方向：“十三五”期间，将以通用航空制造为重点，着重发展轻型发动机、机载设备、轻型机和无人机整机等产业，着力引进型航空公司入驻，大力发展保税物流业和出口加工业等产业集群、产业链和产业，确保到2018年实现产值200亿元以上。

　　种下梧桐树，引得凤凰来。航空产业上，该区依托通用航空园区，引进总参60所、晨曦航空等直升机、无人机项目，其中总参60所11万平方米厂房目前完成主体施工。与此同时，该区航空运输成为全球范围内配置高端生产要素的速度经济时代的到来，加速推进航空物流园建设，致力于建成立足南京、服务南京都市圈、面向国内国际的长三角重要航空物流枢纽，其中普洛斯物流建成投产、嘉民物流完成一期工程、盖世理前期选址、万科置业公司所属万科溧水物流园项目破土动工……截至目前，园区入驻企业已达38家。此外，该区正实质性推进南京空港综保区的申报、落户。

　　发展空港经济，重塑城市生态。驱车至三山湖，10平方公里水体和景观提升工程有条不紊；多条新修的景观大道纵横交错，一直向外延伸。这里，将崛起南京唯一的空港副城：柘塘新城。

　　作为南京空港枢纽经济区（溧水）片区的核心区，柘塘新城秉承“生态优先”“低碳智慧”的建设，引进华夏幸福基业等国内外顶尖产业园区投资运营商，基础设施、公共配套、生态适度先行，重点培育航空服务业和科技研发、会展、金融、电子商务等新型业态和配套设施，提升城市功能品质。

　　如今，高标准敬老院、安置房、19公里城市景观化道等正在紧张有序建设中，并将完善幼儿园、农贸市场、商业服务等配套设施。“通过高效服务与综合系统的有力支持，实现产业发展集群化、产城融合一体化、城市功能高端化，倾力打造产业、生态、城市协同发展的空港枢纽经济发展综合体。”杭韬展望道。

　　本报通讯员王迪叶敬

　　本报记者王佩杰

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