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　　因市场价格波动频繁，以实际到店洽谈最终成交价为准

　　本次接到的任务是一辆长测MPV，接下来的日子里我要与它共处一个月的时间。其实我个人对于MPV并没有什么太大的概念，印象中就是能装人且坐起来舒适，正当发愁之余朋友告其我这是一辆“神车”，我心想一辆自主品牌的MPV怎么就能成为大家口中的“神车”？于是乎朋友提起了五菱宏光S这个月销量恐怖的车型，后来我才得知本期评测的宝骏730就是类似于五菱宏光S的加大版，只不过更多的用途不再是载货而是载人。这款家用MPV在上市后短短5天之内，累计订单就达到了13000台，100天内更是突破了6万台的销量，可以说与五菱宏光S一样是个销量的狠角色...

　　废话不多说，此次的这款车型为长期测试车，我们主要针对它的：性能测试、数据测量、小保养项目及费用、人性化设计、配置便利性、竞品车型对比、朋友或家人评车等项目来进行详细的评测，此篇为第一期文章，重点详细介绍此车性能测试、数据测量、小保养项目及费用等内容。

　　当我第一眼见到这辆实车的时候，我并不觉得它是那么的吸引眼球，看来看去几即挑不出来它哪里不好看，又说不上来哪里好看，或许正是这样简单朴实的东西，才是宝骏730想要自身表达的。但就在简单之中，我还发现了一些比较有时尚感的细节设计，例如前脸部分宽大镀铬装饰的中网，以及LED日间行车灯等这些细节上的时尚元素等。

　　或许MPV在大家心中就应该拥有一个电动的侧拉门，但在几万元的MPV中显然并不具备那么高科技的配备，通过几天的体验，我个人还是认为这种传统手动的开门方式会比较方便一些，首先电动侧拉门的开门与关门方式让外人看上去会比较的时尚帅气，但是内部电机要是偶尔出个小故障导致无法正常工作，那头疼的或许就要是自己了，而且宝骏730的后门开和角度也比较的大，内部乘客的进出也十分的方便，所以有些时候这些传统意义上的东西，或需要比那些高科技来的简单直接。

　　外观小结：在外观方面宝骏730在设计上没有过多的亮点，但某些细节方面还是做到了一个MPV应有的水准，例如开门角度比较合理，以及后备厢的底部设计较低等。当然在日常体验中也发现了一些不足之处，例如后尾门设计的较重，单手对其操作很难将其关闭，还有设计在车辆底部的备胎，当遇到事故需进行更换时会比较的麻烦。当然厂商进行这样的设计，也是为了把更多的空间留给车厢内部，同时全尺寸备胎的配备对于这个级别车型来说，还是值得表扬的。

　　老实讲，宝骏730的内饰做工有点超出我的期待，随着近几年来自主品牌对于内饰做工的不断完善，可以说如今的几万元家轿在内饰上做工水准，完全可以抗衡那些十几万的合资车型。宝骏730全系采用了米色内饰的设计，每一次进入车厢内都会感受到一股家庭温馨的气息，同时中控台摸上去手感以及接缝的处理也很细腻。

　　小结：内饰/配置在配置方面，我个人比较喜欢那块8英寸多显示屏，因为无论是触碰灵敏度，还是成像质量均很出色。另外内部的双屏互联系统也比较的实用，这套系统其实是厂商为了降低硬件成本而新开发的功能，它可以将手机屏幕的内容直接投射到中央的大屏上，最实用的就是手机这个功能，将影像投射到大屏幕后，也很好的避免了边开车边看手机这种驾驶的行为。

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　　宝骏730头部造型很饱满，简约的U型镀铬轮廓搭配横拉式双条格栅，全新的流线型外后视镜，集成了时行的LED转向灯功能。泪眼式造型设计搭配透镜灯组，让前大灯看起来更加灵动是整个前脸的点睛之笔。

　　宝骏730的内饰整体以仪表台为中心，向车门延伸形成环抱状，内饰配色采用上深下浅两种色系搭配。多功能方向盘继承了多种控制功能，中央型车电脑可以显示行车里程、平均时速以及平均油耗等信息。

　　宝骏730配备了8英寸显示屏，多系统中还融入了语音控制、蓝牙电话等功能。此外还配备了HDMI高清接口，可以通过HDMI接口连接iPhone等移动设备，还可实现手机镜像等功能。